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Muchos hechos tuvieron una influencia importante,
aunque indirecta, en la evolución de la Feria de Ganado
como: la apertura de fincas en el suroeste del Río
Cauca y en la región de Puerto Berrío y la
importación de pastos para la Ceba.
En un principio las Ferias se surtían
de ganados de las tierras frías en donde no se criaban
sino ganados criollos. Al abrir las fincas en climas templados
y calientes se mejoraron los ganados y se iniciaron los cruces.
Entre las primeras fincas que se abrieron en el Cauca pueden
nombrarse las siguientes: Satapias, la Torre, la Tuntuna,
la Blanquita, la Botero, la San Antonio, Careperro, las Comitas
y Santa Clara. |
Estas
fueron las haciendas que surtieron las primeras ferias del Valle
de Aburrá hasta que el aumento en el consumo
exigió una ampliación de los criaderos y cebaderos,
lo que fomentó la apertura de más fincas, actividad
que se realizó por allá en la primera década
de 1900. Por esta época se abrieron fincas en la región
de Puerto Berrío con nombres tan originales como las del
suroeste: la Pizarra, los Indios, Casamora, los Angeles, la Cortés
y Verdun, entre otras. Naturalmente
la apertura de fincas no bastaba para incrementar la industria
y mejorar los ganados, sino que, además, se hacía
necesario proveerlas de pastos adecuados para la ceba. Los primeros
pastos sembrados en el Cauca fueron los llamados Yerba Pará y
Yerba India. En 1904, el General Rafael Uribe Uribe, cuando desempeñaba
un cargo diplomático
en el Brasil, introdujo al país la llamada "Yaraguá Gordura",
conocida también como "Yaraguá Peluda" o simplemente "Uribe
Uribe" para honrar la memoria del General.
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Con
el incremento de la ganadería y el mayor consumo de
carnes, las ferias fueron cada vez más abundantes
y activas, hasta el punto de que la inconveniencia de ellas
en las vías públicas de la ciudad se hizo notoria
y constituyó una verdadera preocupación para
la ciudadanía, la cual se manifiesta en el Acuerdo
No.146 del 1916 por medio del cual se define la construcción "por
cuenta del Municipio, en el local que posee en la parte occidental
de la ciudad, de un edificio cómodo capaz e higiénico
para la Feria o Mercado de animales" |
LA
FERIA ADQUIERE UN LOCAL PROPIO |
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| El local
mencionado lo compró el Municipio al Dr.
Leopoldo Hincapié y según el contrato
celebrado en 1.915, "linda así:
por el norte con la Calle colombia; por el
oriente con terreno ya mencionado atrás
(cobertizo de los buses) por el sur con casa
de Leonidas y Tulio Moreno y calle de Ayacucho;
y por el occidente con el Río.
La Feria se dio al servicio
el 5 de mayo de 1.920, y se inauguró con
unas mil doscientas (1.200) cabezas de ganado,
de las cuales el veinte por ciento (20%) aproximadamente
correspondía al ganado caballar y el
precio del ganado gordo era de seis a siete
centavos por kilo o sea de $25.00 a $30.00
por cabeza. |
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El
Ferrocarril de Antioquia fue indudablemente un factor
decisivo en el incremento de las ferias. Por muchos
años se constituyó en un sistema
más rápido y fácil para los ganados,
especialmente de los gordos. La capacidad de transporte
empleada por el Ferrocarril originó la denominación
de "partida", termino que se aplica hoy a un grupo
de 20 a 25 reses y que corresponde prácticamente
a la capacidad de un vagón. Los
ganaderos del antiguo departamento de Bolívar,
especialmente los del llamado hoy de Córdoba,
halagados por los precios de la feria de Medellín,
decidieron despachar sus ganados a través
de trochas y caminos, sometiéndolos a jornadas
de cuarenta (40) días, hasta tal punto que
los animales despachados como gordos llegaban a
la feria "espiados" y
agotados para ser vendidos como ganados flacos
o de ceba a los ganaderos del Cauca Medio y Puerto
Berrío.
| La etapa de
crecimiento en las operaciones de la feria ha
sido paralela en lo referente a los cerdos, no
así con
el ganado caballar cuyas transacciones han disminuido
paulatinamente, debido a la introducción
de vehículos automotores. Los cerdos eran
traídos del vecindario de la Feria; al mejorar
las vías de comunicación empezaron
a llegar de los pueblos cercanos, especialmente
en gran numero de Santa Rosa De Osos.
En 1932 la Sociedad Antioqueña de Agricultores
anunciaba la Exposición Agropecuaria que
había de realizarse del 5 al 8 de agosto
del mismo año. La Exposición de
Ganados, Productos Agrícolas y Maquinaria
Agrícola, se realizó en el local
de la feria de ganados con la asistencia del
señor Presidente de la República
y constituyó un verdadero éxito. |
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EL
PROGRESO DE LA INDUSTRIA GANADERA |
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| La mecanización
produjo también su impacto en esta clase
de actividades y si en alguna de ellas pareció desfavorable,
el balance final fue alentador. Gracias a ella
se abrieron más carreteras y como consecuencia
natural se mejoró el transporte, hasta el
punto que los ganados que antes tardaban cuarenta
días en llegar a Medellín, ya eran
transportados en dos días como máximo,
con la consiguiente economía de tiempo,
trabajo y capital. ¿Cuánto representó este
servicio para la economía nacional? El solo
pensar que cada animal perdía en las antiguas
jornadas de 80 a 100 kilos puede dar una idea de
dicho valor. Hasta tal punto llegó la mecanización
del transporte de ganados que durante varios años
se transportaron grandes cantidades de cerdos en
avión desde la región del suroeste.
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Con
el tiempo fue indispensable mejorar los servicios
y hubo necesidad de ampliar y reforzar corrales.
Llegó un momento en que la capacidad era menor a
las necesidades diarias. Además, el local de la feria estaba ubicado en
el corazón de la ciudad, con graves problemas de tráfico con la
movilización de animales y fue entonces cuando se pensó en la construcción
de una instalación moderna que atendiera las necesidades de una ciudad
de cuatrocientos mil habitantes, que tuviera todas las ventajas posibles y eliminara
los inconvenientes de la que se utilizó hasta los primeros días
de octubre de 1956.
Se iniciaron
entonces gestiones para adquirir los terrenos, se pensó en los
de "Otrabanda", cerca al Cerro del Volador y en Guayabal,
muy cerca del campo de aviación y a orillas
o cerca del río Medellín. Ambos rechazados
por obvias razones. Los proyectos de construcción
de la Feria y las demás obras estudiadas sólo
llegaron a tomar vida cuando se puso al frente de la
Gerencia de la Tercera Sección el Doctor Darío
Gaviria G.
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Fue el Doctor Gaviria quien el 15 de mayo de
1952 presentó un plan concreto de financiación
de las obras, que sirvió de base para
iniciar los estudios correspondientes en los
nuevos terrenos de "La Libia", donde actualmente
se encuentra la Feria de Ganado de Medellín.
En 1953 se abrió licitación para
el movimiento de tierras en los terrenos de "La
Libia", pero fue declarada desierta en diciembre.
Luego, en febrero de 1954, se abrió una
nueva licitación que fue adjudicada en
el mes de marzo a la firma "Bulldozer Ltda".
La obra, que comprendía él descapote
de unos 30.000 M2 y un movimiento de tierra de
200.000 M3 aproximadamente, se contrató por
la suma de $393.000. Los trabajos iniciados en
el mes de abril se prolongaron hasta los primeros
meses del año siguiente debido al fuerte
invierno que contribuyó, sin lugar a dudas,
al mejor afirmado de los terrenos. |
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